Отзыв о Mitsubishi Pajero Wagon 2008 года

Эксплуатирую "Паджерик" уже больше 2-х лет. С достоинствами согласен. Правда у меня 3.2 - литровый дизель и берет на трассе 7.5-8.0 л, а по городу до 15 (светофоров много). При такой массе динамика удивляет - со светофоров не напрягаясь почему-то всегда ухожу первым. С недостатками несогласен. Сигнал я сразу поменял на "дальнобойный" - дома в гараже сын нажмет - так "рявкает", что уши закладывает. А с акустикой нужно просто повозиться (я имею в виду "Рокфорд"!) и настроить звучание. Вылазят и басы и высокие. Ну а громкости не занимать. На мой взгляд, единственный недостаток - отсувствует специальный чехольчик для очков. :-)

Согласен с Михаилом что один недостаток: " отсувствует специальный чехольчик для очков. :-)", у меня 3,0 бензин машина устраивает всем и расход 13,0л/100км вполлне нормальный для такого танка, на даном этапе не вижу "автівки" на которую смог бы поменять Паджерик

разница не в пять шту а побольше!

руль без подогрева,массажора нету в сиденьях,лсд в подголовниках и на панеле тоже нет,а самый главный минус-сиденья без подогрева=)))

табуретка! не льстите себе пацаны купите нармальнную машину.

ТАБУРЕТКА 100% продал через 3 месяца експлуатации... да и брать его что б месить болото раз в год и то случайно))) машина не стоит своих денег а за полный фулл я вобще удивляюсь людям. Простите парни но я понимаю что своя рубаха ближе к телу!!!! Но только если смотреть с виду на него то со всеми согласен но после скачек .. ябыл просто шокирован.. ВСЕМ УДАЧИ!!!!

У меня паджеро вагон 3.2 дизель.Машина устраивает по всем параметрам кроме одного.Водительское сидение я продавил после 20000тыс. пробега.Официалы заменили по гарантии.Второе продавил после 30000тыс. Непойму, я нормальный мужик имею вес 120 кг .Перед этим был паджеро спорт- даникаких проблем с сидушкой небыло.Внедорожные качества просто превосходят все ожидания.

Паджеро 3.0 2008г.в....Джип супер!!! проходимость супер даи все вполне радует, комплектация отличная, ездить одно удовольствие...кто говорит что машина жестковата, такое присутствует, но ведь ето же насамом деле внедорожник, а не какойто седан!!! Неспорю движок прожорливый, но ета проблема была решена установкой ГБО 4-го поколения, езда абсолютно таже, но заправка намного дешевле....

ну черти брехливые какие 12 . 15 лит это сгоры Арарат я взял вагон таскать гидроцыкл с воды я в Бердянске целое лето пляж верховая Донецк итд если проедеш 100 на 12. 15 на мотыке на парашуте котайся целое лето

Да про бардачек это правда - погремушка,а кто знает как ее устранить?

ребята,уже месяц на нём есть еще и прадо,митубиси:цена=качество,да и качество тут атвечает вполностью за те деньги что стоит паджеро.3.0бенз.полный фул!!!

Страшныи обжора,в салоне вокруг скрипит (особенно зимои).Ребята паджеровцы не обижаитесь(это по сравнению с кемрюхои).

Привет всем!Подскажите пожалуста сколько точно дизель 3.2 ест не сотку!Катаюсь на пыжике 3.0 с 2008 года загорелся желанием брать дизель,интересует реальны расход,и что вы думаете про газ на 3.0,спасибо!

Андрей завод даёт реальный расход. Трасса 90-9л 120 - 10л 140-12л. А город меньше 11 не получается. И редко больше 13.

Паджеро-3 2006 года, 3.0 бензин, эксплуатирую 4 года очень доволен. Наивысшее достоинство уникальная проходимость, метровый снег, грязь после наводнения, песок у моря-не проблема, равных нет. Пристойные материалы отделки. Сразу лучше сделать безшумку-это для гурманов. Акустику нужно просто настроить под Ваш вкус, великий Мочанов сказал зачет. Сидения отличные, проезжал 4 тысячи км. сразу -спина не устает, как на руках у мамы. Расход: до 80 000 , трасса- 10-11 л/100км.(рекорд 9,5 -если 80-90 км/ч и тормозить типтроником). После 80 000 км. расход увеличивается на 1-2 литра, если не поменять свечи и топливный фильтр. По городу если тормозить типтроником можно уложиться в 15 литров на 100 км, если не давить тапку. При обычной езде- 17 л/100км. Имеет значение давление в шинах, при рекомендованных 2.0 более мягкая езда. Накачал до 2.2 машина изменилась- стала более жесткая но кайф от улучшеной этим управляемости убрал на второй план комфорт. И до этого машина ехала как по рельсам, а сейчас тем более и расход уменьшился на 1 литр но нагрузка на трансмиссию естественно увеличивается. Вы сами выбираете, что Вам нужно от автомобиля. Двигателя 3.0 более чем достаточно- хорошо реагирует на кик-даун, машина буквально превращается в ракету с определенных оборотов(практически всегда). Проехал 120 000 км. -поменял лампочку на пороге(левую переднюю), задний левый стоп, опорные верхние резинки задних амортизаторов 28$. Качество за эти деньги выше всяких похвал.